| MUITA ATENçãO COM A CORREIA DENTADA |
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| UTILIZADA EM MUITOS MOTORES, A CORREIA SINCRONIZAD |
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 Utilizada em muitos motores, a correia sincronizadora (ou dentada) fica protegida por uma capa, não sendo possível examiná-la fora da oficina. A sua função é manter o sincronismo entre a árvore de manivelas e o eixo comando de válvulas. Se quebrar causará sérios danos nas válvulas e até nos pistões. Sua troca ocorre em média a cada 50.000 quilômetros, dependendo do modelo do carro. Informe-se com seu mecânico ou a concessionária da marca sobre o intervalo de troca e siga-o rigorosamente. |
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